Antoine de Saint-Exupery. Licem u lice sa vjetrom. Dio 5. Usamljenost vođe
„Ponekad nisam mogao pobjeći od zamišljene zavjere: srušeni avion, srušen kokpit i zauvijek smrznut u ovom kokpitu. Ali odmah je rekao sebi: neranjiv je. Ne smatrati ga takvim kao da mi se činilo izdajom"
Dio I. "Dolazim iz djetinjstva"
Dio 2. U gnijezdu "Rode"
Dio 3. "Kapetan ptica"
Dio 4. Muse za Antoinea
Potražite me u onome što pišem
Antoine de Saint-Exupery bio je pisac među pilotima i avijatičar među piscima. Piloti su ga voljeli zbog hrabrosti i drugarske podrške, ali teško su prihvatili njegovo filozofiranje.
Oholi pisački klan nije mnogo favorizirao "skitnicu" koja je u vrtlogu upala u francusku književnost u svojoj "Južnoj pošti". Njegove knjige izlazile su jedna za drugom, objavljivane su u velikim izdanjima, nagrađivane su nagradama. Uspjeh je dodao film koji su Amerikanci snimili prema knjizi "Noćni let".
Južna pošta
Prije odlaska u Afriku, de Saint-Exupery je uspio objaviti samo jednu priču. Iz nje je bilo teško naslutiti da će nekoliko mjeseci kasnije pilot "Aerpostal", šef srednje zračne luke u Cap Jubiju na južnoj granici s Marokom, objaviti svoj "pustinjski" roman "Južna pošta" i uskoro će postati takav najbogatijih i najpoznatijih mladih pisaca Francuske …
Poznati francuski pisci - André Gide, Prévost, Eluard i drugi - jednoglasno su primijetili da Antoine de Saint-Exupéry postavlja novu temu čitaocu. Avijatičari su heroji nove ere, koji imaju tendenciju ne samo da rizikuju svoje živote, već i da odražavaju svoju ulogu na planeti.
U "Southern Postu" stil zvučne filozofske proze de Saint-Exuperyja već je ocrtan vječnim pitanjem: "Zašto smo ovdje na ovoj planeti?"
Priča je skladno kombinirala elemente autobiografije i fikcije. Autor je kopirao sliku Jacquesa Bernicea sa sebe i, naravno, obdario je pilota istim uretralnim svojstvima kao i on sam. Jacques je podložan istim nedostacima zvuka, tražeći odgovore na ista pitanja koja progone i samog Saint-Exuperyja, i, ne pronalazeći ih u pariškoj vrevi, trči u pustinju.
Postojanje je besmisleno ako …
Kao čovjek sa zvukom, Antoine je imao za cilj upoznavanje svemira u sebi, a kroz sebe - drugoj osobi. Svi rezultati dubokih, dugoročnih razmišljanja i iskustava na kraju su se sublimirali u književno nasljeđe koje je ostalo nakon njega.
Sredinom 30-ih francuske novine poslale su de Saint-Exupéryja u Španiju kao specijalnog vojnog dopisnika. U Barseloni, usred građanskog rata, pronalazi eskadrilu francuskih pilota koji se bore na strani pobunjenika. Antoine osjeća da postoji „ona atmosfera u kojoj su se odvijale aktivnosti posada Aeropostal-a. Ista predaja sebe, ista opasna egzistencija, ista uzajamna pomoć “[M. Mižo "Saint-Exupery"].
Novi leteći prijatelji bili su iznenađeni, znajući lik Saint-Exa, da još uvijek nije s njima na barikadama. Ali on nije mogao biti tamo, iako je, rođen u doba ratova i revolucija, ni manje ni više nego ostala braća u "kasti" s uretralnim zvukom bio pristalica društvenih promjena.
Exupery je, mnogo ispred svog vremena, zamisao o tim transformacijama vidio ne u revolucionarnim promjenama, bezrazložnoj juhi za siromašne i zadovoljenju svih njihovih hitnih potreba, kao što se danas primjećuje u zapadnom društvu sa svojom masovnom kulturom, već u uzdizanje duše.
„Zašto je sloboda potrebna nekome ko nikome ne teži? Dobro uhranjeno i zadovoljavajuće postojanje lišava ljude da traže odgovor na vječno pitanje: „Koja je svrha čovjeka na Zemlji?“- odražava pisac u svojim knjigama.
Međutim, Antoine de Saint-Exupery nije svjestan da cijelo čovječanstvo nije zabrinuto za potragu za smislom života. Postoji samo mali dio zvuka onih koji nastavljaju ove pretrage, ali čak su i na kraju svog života prisiljeni priznati odsustvo pozitivnog rezultata.
Kolege i prijatelji Antoinea de Saint-Exuperyja uvijek su se sjećali njegovog šarma i šarma, njegove spremnosti da pomogne, izađe iz teške situacije i spasi. Debeljuškast, nespretan, ružan muškarac koji je rano počeo da ćelavi u svojoj uvijek naboranoj odeći, u košuljama uvek iste neodređene sivo-plave boje, Antoine je bio duša kompanije svuda.
„Od čitave osmodimenzionalne matrice psihičkog, jedina koja daje je mjerač uretre. To ga čini privlačnim za druge mjere koje su spremne primiti i ujediniti se oko toga “, kaže Yuri Burlan na svojim predavanjima iz psihologije sistemskih vektora.
Moć Exuperyjeva utjecaja na druge u životu izjednačena je sa moći utjecaja njegove napisane riječi na čitatelja. Prije nego što je počeo pisati, Antoine prepričava buduću knjigu svima koji su ga bili spremni slušati, zamorno, iznenađujuće, oduševljavajući sagovornika.
Čak je i seriju članaka o SSSR-u, koje je posjetio sredinom 30-ih kao dopisnik francuskih novina, prepričavao u redakcijama, pa tek onda napisao. Posjedujući nevjerovatnu rječitost, činilo se da je provjeravao svaku riječ, svaku misao slušatelja, kao da se želi uvjeriti hoće li ih zanimati o čemu će pisati.
Umorno srce
Već hiljadama godina ton majstor akumulira vlastiti neusporedivi volumen psihičkog sa nepreglednim razmišljanjima o poimanju istine i potrazi za smislom bića.
U davnim vremenima uretralni zvučnik stečenu istinu pretvorio je u proročanstva, a kasnije u poeziju, filozofiju ili takvu kombiniranu vrstu filozofsko-poetske proze, kakvu nam je ostavio Antoine de Saint-Exupery.
Exupery, kao i svaki uretralni sonder, nije imao simultanu i skladnu fuziju stanja oba vektora. U prirodnom ligamentu koji zvuči uretrom uvijek postoji pomak s jednog pola na drugi i natrag.
Suprotnost zvučnih i uretralnih vektora ne podrazumijeva dodirne tačke. Ideje rođene u zvuku pokreću se u budućnost sa svom svojom uretralnom strašću. Vektor zvuka stvara iz uretre jednu osobu, vođu ideje, ali ne i vođu čopora.
Uza svu svoju društvenost i društvenost, Antoine je ostao vrlo usamljen. Težak odnos s Consuelom objašnjava se njegovom potrebom za samoćom i izolacijom, željom za bijegom od lavine osjećaja, demonstrativnošću i vizualnom razgovorljivošću njegove supruge.
Domaći problemi, poteškoće u radu, povezane sa zdravstvenim stanjima, mijenjaju psihološko raspoloženje de Saint-Exupéryja, vodeći ga ka zvučnim depresijama. Budući da je bio udaljen od svoje supruge u Parizu, u New Yorku, u Toulouseu … Antoine ju je pozvao k sebi, ali čim je došla, vratio ju je s vrata. Pisačeve tajne i otvorene djevojke samo su privremeno prebacile pažnju sa sebe na svijet oko sebe, u kojem je pokušao vidjeti i otkriti suštinu čovjeka.
Kroz svoje knjige Antoine de Saint-Exupery tjera svakoga od nas da razmisli o pitanjima svog postojanja, da shvati „Ko smo mi? I za što živimo? Danas su pronađeni odgovori. Oni su u psihologiji sistemskog vektora."
Važno je da osoba ispuni svoju sudbinu …
"Biti čovjek znači osjećati se odgovornim", piše de Saint-Exupéry. Vjerovatno je to razlog zašto se ritam vremena i „velika uključenost u sudbinu čitavog čovječanstva, sposobnost da se uzdignemo iznad zagušljive svakodnevnice, shvatiti da ste za sve odgovorni“tako snažno osjeća u njegovom radu [E. Kuzmin "Saint-Exupery očima prijatelja"].
Antoineova „odgovornost za sve“često je bila prilično primijenjena. Bio je odgovoran za ljude s kojima je radio, za pilote koje je tražio među pustinjom i ledenjacima, koji su kružili iznad navodnog mjesta pada ne zbog dužnosti, već voljom vlastite uretre, koja mu je dala pravo na biti vođa, čiji je glavni zadatak spasiti jato.
Odgovornost se protezala i na tehniku za koju je bio odgovoran. U Cap Jubi-u naučio je popravljati i održavati avione, uvijek spremne za let.
Preživjevši mnoge nesreće, Antoine je pažljivo analizirao uzroke svake od njih, obraćajući pažnju na tehnički faktor. Ubrzo prije izbijanja Drugog svjetskog rata, Saint-Exupéry je postao vlasnik osam patenata za izume aviona.
Razvijena svojstva ton-majstora doprinijela su tome da je Antoine, ispred svog vremena, predvidio pojavu mlaznih aviona, izumio i, zajedno sa svojom zrakoplovnom grupom, stvorio aparat za desalinizaciju morske vode, koji je njegov uspješno koristio cijela eskadrila stacionirana na Korzici.
Exupery je dobio svoj deseti patent za izum u februaru 1940. Bila je to metoda orijentacije pomoću elektromagnetskih valova, prototip radara. U praksi su se radari pojavili tek sredinom 40-ih. De Saint-Exupery bio je inovator u raznim poljima nauke - matematici, fizici, mehanici i, naravno, književnosti.
Antoine je najviše od svega u svom životu želio pisati, ali njegov je rad bio usko povezan s vazduhoplovstvom. Ostarjeli pilot, s puno prijeloma, imao je poteškoća s razumijevanjem što bi radio kad bi bio otpisan iz zdravstvenih razloga. Pilot je pozivan za proviziju svaki put kad je prošao medicinski pregled i svaki put kad je Saint-Exupéry ponovo tražio dozvolu za let.
Nezadrživa uretralna strast za širenjem neba i otpor elementima prirode bacili su pilota s kontinenta na kontinent, iz duginih polja Provanse - čas u pustinju, čas u okean.
Početkom rata Antoine de Saint-Exupery došao je u Ameriku, gdje je napisao svog "Malog princa". Tokom mnogih sedmica vikendom posjetio je Washington, sastajući se s onima koji će biti uključeni u otvaranje Drugog fronta 6. juna 1944. i iskrcavanje savezničkih snaga u Normandiji. Ne geografske karte i ne izviđanje, ali iscrpno poznavanje lokalnog krajolika od strane iskusnog vojnog pilota pomoglo je pronaći potrebne tačke za oslobađanje masivnih padobranskih i amfibijskih jurišnih snaga tokom Normandijske operacije Overlord.
Veliko je pitanje je li putovanje pisca u Sjedinjene Države bilo privatno vezano za izdavaštvo ili je to bilo planirano dugoročno poslovno putovanje, čija je svrha bila poznata samo uskom krugu zapadnih političara i samom Antoineu.
Zadnji let
„Ponekad nisam mogao pobjeći od zamišljene zavjere: srušeni avion, srušen kokpit i zauvijek smrznut u ovom kokpitu. Ali odmah je rekao sebi: neranjiv je. Činilo mi se izdajom da ga ne smatram takvim”, - ovim riječima Leona Wertha, Antoineova prijatelja, nije bilo suđeno da se ostvare.
31. jula 1944, Antoine je odletio u izviđanje u pravcu Leona. Drugovi iz eskadrile, oni koji su ostali u bazi, kao da očekuju nevolje, očima su promatrali njegov avion dok nije nestao iza planina. Goriva je bilo dovoljno šest sati. Na kraju sedmog sata svi su shvatili da se on neće vratiti, ali nastavili su čekati.
U svojoj najpoznatijoj knjizi, Mali princ, činilo se da je Antoine de Saint-Exupery predvidio njegovu smrt. Pilot je nestao na nebu baš kao i Mali princ. Niko nije pronašao njegovo telo u pesku. On je, poput svog malog junaka, odleteo na drugu planetu. Mnogo decenija njegov mistični nestanak bio je obavijen velom tajne.
Više od 50 godina kasnije, avion Saint-Exuperyja otkriven je na moru, ali pisačevi rođaci odbili su izvoditi podvodne radove. Više su voljeli lijepu legendu od surove proze života.
Među nebrojenim nebeskim svjetlima, Antoine de Saint-Exupery zapalio je prekrasnu zvijezdu koja dugi niz desetljeća i dalje svijetli nad Planetom ljudi, osvjetljavajući svojom svjetlošću put mokraćnih hrabrih ljudi i tragača za zvukom smisla života.
